RSS

Keungulan Steel Truss




Keunggulan menggunakan Rangka Atap Baja Ringan:
1. Lebih mengutamakan struktur dengan sistem plat Buhul di setiap tumpuan sendi (seperti jembatan) lebih kokoh dari kuda-kuda baja lainnya.
2. konstruksi atap baja stabil dan aman
3. Menggunakan tumpuan sendi dan roll
4. Prefabrikasi perkomponen
5. Atap baja Tahan terhadap karat, rayap dan perubahan cuaca dan kelembaban
6. Atap baja bisa dipakai dengan genteng metal maupun keramik atau beton yang berat
7. Atap baja dirancang stabil terhadap tekuk, puntir serta muai/mulur
8. Pemasangan yang profesional dan terlatih hingga cepat pengerjaannya
9. Terdapat banyak pilihan jenis kuda-kuda
10. Pemilihan bentang: 6 m – 8 m (bentang kecil), 8 m – 10 m (bentang menengah), 10 m – 12 m (bentang besar)
11. Lebih dari 12 m (bentang khusus)
12. Tersedia material dengan galvalume, zincalume dan galvanized

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Mengapa Steel Teknik





RANGKA ATAP BAJA RINGAN “ STEEL TRUSS ”

“ We Give U Better Than Then The Other’s”

Terbuat dari baja ringan mutu tinggi Hi-Ten G550 sebagai bahan dasar kekuatan struktur
dengan mutu yang konsisten dan merata dengan tegangan maksimum 550 Mpa yang telah di proses pelapisan tahan karat, di produksi dengan mesin khusus dengan tingkat presisi yang tinggi dan hasil bentuk dimensi material yang lebih akurat sebagai penunjang penggunaan sistem struktur rangka atap kuda – kuda yang lebih inovatif untuk solusi ” Rayap & Karat “. Dengan pilihan bahan material sebagai berikut :
ZincAlum baja lapis hasil campuran Aluminium dan Zinc
Galvanis baja lapis Zinc dengan proses Hot Dip

Price: ( Nego )
Payment Method: Nego
Quantity: Meter Persegi
Pack. & Delivery: Harga terpasang

KEUNGGULAN STEEL TRUSS :
1. Bergaransi 10 Tahun
2. Sertifikasi ITB
3. Tenaga kerja berpengalaman
4. Strukturisasi sesuai aturan Asossiasi Konstruksi Indonesia
5. Pemasangan tanpa kombinasi ketebalan bahan material High Quality Product Zincalume dan Galvanized 0,8 – 1 mili.
6. Struktur Lebih Ringan dan Kuat/Kokoh
7. Konstruksi Stabil dan Aman,
8. Presisi Tinggi Dan Kokoh
9. SDM yang Berpengalaman
10. Sertifikasi Bahan Material ITB
11. Desain lebih flexible sesuai permintaan / Komputerisasi ( Design Atap Fleksible )
12. Mudah dalam Pemasangan dan Minim Kesalahan Pemasangan ( Pemasangan Lebih Cepat )
13. Bahan dibuat dipabrik dengan Presisi Tinggi,
14. Ramah Lingkungan,
15. Anti Rayap ( Seumur Hidup ),
16. Tahan Api ( Tidak Merambatkan Api )
17. Tahan Karat ( tahan cuaca & kelembaban )
18. Pemasangan tanpa Kombinasi Ketebalan Bahan Material
19. Harga Lebih Ekonomis dibandingkan Pemakaian Kayu ( Invest Jangka Panjang )
20. Bebas Biaya Pemeliharaan
21. Penggunaan Untuk Berbagai Macam Type Genteng

Cara Order Atap Baja Ringan :
1. Sebelum pekerjaan rangka atap di mulai, Anda bisa mulai memesan kebutuhan atap baja ringan agar ketika waktunya sudah pada posisi pembangunan, Anda sudah siap
2. Kami memerlukan data – data gambar Rencana Atap, untuk kami menghitung kebutuhan bahan dan harga.
3. Data – data Anda wajib disertakan, jenis atap yang akan dipakai, jika perlu sampel genteng yang ada.
4. Juga sebutkan jika Anda berencana memakai Water Heater
5. Atur waktu untuk buat janji dengan kami untuk survey lapangan
6. Pemasangan rangka baja ringan hanya sampai pada pekerjaan rangka atap, tidak termasuk pemasangan genteng atau aluminium voil.

UNTUK INFORMASI LEBIH LANJUT SILAHKAN HUBUNGI
CV. STEEL TEKNIK
Office : Jl. P. Antasari  No. 64 (samping ALFAMIDI Temu Putih) 
         Cilegon - Banten, Phne : (0254) 382464 Hp. 081911126000
Email : Steelteknik@ymail.com http://steelteknik.blogspot.com

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Kayu dan Baja Ringan


Dibanding kayu, rangka atap baja ringan juga lebih aman. Begitu penilaian Hengki, pemilik perusahaan rangka atap baja ringan CV.STEEL TEKNIK. Baja, menurut hengki, memiliki elastisitas yang tinggi sehingga tidak akan langsung patah ambruk jika suatu kali terjadi gempa.

Saat terjadi kebakaran pun tidak akan hancur dilumat api. Ini berbeda dengan rangka dari kayu yang justru akan memperbesar api jika terjadi kebakaran.

”Bukan berarti baja tahan api. Minimal, kalau terjadi kebakaran tidak akan memperbesar api. Rangka tidak akan langsung jatuh, masih tetap kokoh. Hanya baja-baja yang rusak yang diganti, tidak perlu seluruhnya,” papar Hengki.

Dari sekian banyak keunggulan, rangka atap baja tentu memiliki kelemahan. Menurut Ajeng, kelemahannya hanya satu yaitu pemasangan. Rangka atap baja ringan tidak bisa dipasang oleh sembarang orang. Hanya orang-orang terlatih yang bisa melakukannya. Hal ini karena struktur rangka baja telah dihitung secara tiga dimensi menjadi satu kesatuan. Andaikan ada satu saja pemasangan yang tidak tepat akan melemahkan struktur lainnya.

”Pemasangan harus hati-hati dan dilakukan oleh orang yang ahli. Kalau pemasangan dilakukan dengan tepat, tidak perlu ada yang dikhawatirkan. Rangka akan kuat, genteng pun tertata rapi dan indah. Penghuni pun akan nyaman,” papar Ajeng.

Harganya? Cukup bervariasi. ”Harga tergantung dari ukuran. Dan biasanya, harga sudah satu paket dengan pemasangan dan pengiriman,” kata Hengki. Sekadar gambaran, rangka baja ringan jenis zinc aluminium ukuran 0,80 mm ditawarkan Rp 125 ribu per meter persegi (bentuk atap pelana/biasa), sedangkan untuk atap bentuk jurai (limas) Rp 130 ribu per meter persegi. Bagaimana, cukup terjangkau?

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)






Mengapa anda tidak boleh memasang rangka atap baja ringan sendiri ?

Pemasangan konstruksi rangka atap baja ringan harus dilakukan olehprofesional installer atau kontraktor khusus atap. Seseorang harus dapat membuktikan pengalaman dalam instalasi jenis konstruksi ini dan memastikan pemasangan dilakukan secara integrasi yang baik. Jika kita tidak dapat memastikan perencanaan pemasangan rangka atap ini, tentunya kita harus siap-siap kecewa. Hal ini menjelaskan bahwa pemasangan rangka atap baja ringan bukanlah sesuatu hal yang mudah.

Memiliki kontraktor profesional melakukan instalasi untuk Anda dapat menghemat banyak stres. Ini adalah investasi yang bijak karena Anda tidak perlu khawatir atas setiap menit rinci; mengetahui bahwa yang berpengalaman dan mampu atap Brisbane perusahaan seperti Teknologi Metal Roofing memasang atap logam Anda dapat memungkinkan anda untuk bernapas mudah. Hasil akhir akan berbicara banyak tentang kualitas pekerjaan mereka, dan akhirnya Anda akan memahami mengapa berjalan sendiri saja tidak layak.

Harap dicatat: Di Queensland, agar Anda atap baru untuk mendapatkan sertifikasi, seorang tukang ledeng lisensi atap diperlukan. Tanpa izin yang memadai, pemasangan atap tidak legal dan sah. Selain itu, di Queensland, Australia, Setiap pekerjaan harus terdaftar dengan Bangunan Services Authority. Ini adalah salah satu langkah yang banyak untuk memastikan anda menutupi Investasi Anda.

Siapa pun yang pernah mencoba untuk melakukan pekerjaan Brisbane atap ulang mereka sendiri - tanpa bantuan profesional - adalah melanggar hukum di Australia .. Hal ini terutama berlaku dengan atap logam semakin populer pilihan. Today's Brisbane atap perusahaan seperti Teknologi Metal Roofing dapat dan harus dipekerjakan untuk melakukan pekerjaan seperti di rumah Anda.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Analisa Struktur Rangka Atap Baja Ringan

Sebuah truss atau baja ringan adalah struktur yang terdiri dari anggota batang diatur untuk membentuk satu atau lebih segitiga. Sendi yang terjepit (bukan moment saat) sehingga para anggota harus membentuk segitiga. Sebuah kerangka atau frame, di sisi lain, adalah struktur yang terdiri dari anggota berkas berorientasi secara terukur yang terhubung secara kaku atau dengan pin di sendi. Anggota dapat mendukung bending atau membelok juga beban aksial.

Aspek baru yang penting untuk mempelajari struktur rangka atap baja ringan ini adalah pertimbangan dari unsur kekakuan dari anggota yang berorientasi secara terukur. Sejak berbeda berorientasi anggota harus dipertimbangkan secara bersamaan, mereka harus telah umum atau global sumbu referensi. Hubungan antara global dan sumbu lokal ditetapkan melalui 3-D rotasi matriks.
Kami pertama-tama akan mengembangkan analisis struktur untuk plane sebagai langkah antara untuk memperkenalkan kasus umum ruang frame. Referensi [3, 45] adalah sumber yang sangat baik untuk rincian tambahan pada 3.D pemodelan struktur.
Asumsi mendasar dalam perkembangan berikut ini adalah bahwa prinsip super posisi berlaku. Dengan cara ini, kita dapat mengumpulkan bingkai umum dengan menggabungkan tindakan terpisah dari kasus-kasus sederhana yang dikembangkan dalam hal ini dan bab-bab sebelumnya.

Analisa Struktur Baja Ringan
Kekakuan matriks adalah berkenaan dengan koordinat lokal, yaitu, satu set koordinat sejajar dengan anggota. Akibatnya, dalam sebuah gugusan yang terdiri dari anggota dengan orientasi yang berbeda ada banyak coordinat lokal tersebut. Esensi dari pendekatan kekakuan langsung adalah bahwa kekakuan dari berbagai anggota dirujuk ke sistem koordinat global umum sebelum assemblage. Untuk itu, kita harus terlebih dahulu mendapatkan matriks kekakuan dari elemen yang berorientasi secara utuh dimaksud sistem koordinat global.

Pertimbangkan sebuah elemen truss yang membujur sumbu membuat sudut 0 derajat relatif terhadap sumbu x global yang ditunjukkan Matriks kekakuan dari elemen truss.

Kekuatan dan pemindahan dimaksud koordinat lokal busur sekarang dilambangkan dengan notasi yang berjeruji. Kami ingin memberikan tambahan anggota truss derajat kebebasan yang memungkinkan untuk bergerak dalam pesawat. Yaitu, kita ingin menambahkan derajat kebebasan dan O. kekakuan hubungan yang berkaitan diperoleh dengan peningkatan di atas nol persamaan dengan menambahkan kekuatan dalam i-arah, dan Lh perpindahan nodal i, dan 6, di arah ke-i pada Node Node I dan 2, masing-masing.

Konektivitas
Untuk menggunakan bentuk umum dari matriks kekakuan elemen, kita harus konsisten dalam penunjukan orientasi. Sebagai contoh, anggota yang tegak dapat dikatakan memiliki orientasi baik U = 90 ° atau 0 = _900 tergantung pada akhir yang dianggap sebagai 'pertama' node. Kita akan menyatakan informasi ini dalam bentuk sebuah connecUvity. Jelasnya, kita akan menyatakan (sebagai milik anggota) dua node yang menghubungkan. Perhatikan bahwa sebenarnya urutan penomoran simpul tidak penting, hanya yang kedua adalah dianggap simpul pertama.
Pertimbangkan penomoran dari frame. Penomoran anggota cukup bebas tetapi, seperti akan kita lihat nanti, penomoran dari simpul dapat sangat penting bagi efisiensi komputasi.

Sumber dari Static and Dynamic Analysis of Structures: With an Emphasis on Mechanics and Computer Matrix Oleh James F. Doyle.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Memilih Matrial Canal

Sebelum menentukan type Konstrusi Atap Baja Ringan ada baiknya kita pilih dulu jenis dan type genteng yang akan kita gunakan. Jenis penutup atap ini terdiri dari berbagai macam : Genteng, Asbes Gelombang, Seng atau Metal Sheet lainnya. Dari pemilihan penutup atap ini baru kita bisa menentukan type baja ringan yang akan kita gunakan sebagai konstruksi atap rumah.

Dikarenakan berat masing-masing penutup atap ini berbeda, maka ukuran/dimensi, ketebalan serta konstruksi rangka kuda-kuda atap baja ringan yang digunakan berbeda pula disesuaikan dengan berat material penutup atap

Semakin berat material penutup atap, semakin besar/tebal pula rangka yang dipakai. Begitu pula sebaliknya.

Ketelitian memilih type sebelum membeli sangat diperlukan. Mintalah brosur cara pemasangan dan informasi ukuran/dimensi Reng (roof batten) dan C channel dari supplier konstruksi baja ringan.

Apabila penutup atap yang digunakan adalah Genteng (Keramik atau beton), maka dibutuhkan ukuran atau dimensi yang lebih besar/tebal Reng dan C channel rangka atap tersebut. Semakin besar dimensi atau ukuran yang dipilih, semakin besar pula beban yang dapat ditanggung. Semakin kecil ukuran/dimensi C channel, semakin minim pula kesanggupan rangka untuk menanggung total beban penutup atap.

Untuk jenis penutup atap ringan dapat digunakan ukuran C channel untuk Zincalume maupun Galvanis jenis :

* C71.075
Direkomendasikan untuk rangka atap dengan jenis penutup genteng metal, seng, fiberglass, Onduline, asbes dan jenis penutup atap lainnya yang bersifat ringan. Pemakaian C71.075 dengan bentangan lebar tetap aman karena kekuatan rangka/kuda-kuda sebanding dengan beban total penutup atap.

* C81.075
Selain direkomendasikan untuk rangka atap dengan jenis penutup seperti tersebut di atas , C81.075 juga dapat digunakan untuk jenis penutup genteng keramik dengan bentang atap menengah dengan bentangan lebar (-/+ 7 meter).

Untuk jenis penutup atap berat dapat digunakan ukuran C channel untuk Zincalume maupun Galvanis jenis :

* C81.095
Direkomendasikan untuk rangka atap dengan jenis penutup genteng keramik dan genteng beton dengan bentang atap yang panjang (s/d > 9 meter).

Untuk menentukan harga, sebaiknya jangan hanya tergiur oleh murahnya saja.
Tetapi perlu diperhatikan pula kwalitas dari bahan tersebut dan kwalitas dari cara pemasangannya.Ajaklah suppliernya ke beberapa lokasi yang pernah mereka pasang Atap Baja ringannya.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Tips Membeli Produk Baja Ringan





                       Tips Membeli Produk Baja Ringan

1. Lapisan Anti Karat

Pada umumnya ada 2 jenis lapisan anti karat baja ringan, yaitu galvanis ( Z ) dan
alumunium zinc ( AZ ) yang sering disebut juga dengan nama zincallum. Kedua lapisan
tersebut sama‐sama berkualitas bagus apabila memenuhi standar lapisan ( coating ) yang
disyaratkan. Untuk alumunium zinc ( AZ ) yang berkadar 100 gr/m2 setara dengan
galvanis ( Z ) yang berkadar 180 gr/m2. Mintalah bukti hasil uji kadar lapisan anti karat
baja ringan, karena kadar lapisan anti karat tidak bisa ditentukan hanya dengan melihat
wujud fisik suatu profil baja ringan. Kadar lapisan anti karat yang tercantum pada brosur,
surat penawaran, ataupun surat kontrak suatu perusahaan baja ringan belum tentu
terjamin kebenarannya.

2. Penawaran Harga

Untuk menghindari perusahaan baja ringan yang nakal ( suka mengurangi
jumlah profil, bahan dan spesifikasi ), selain menunjukkan harga per meter persegi dan
spesifikasi bahan atau material yang dipakai, penawaran produk baja ringan yang
lengkap harus dilampiri gambar kerja dan gambar detail kuda‐kuda. Gambar kerja
( Roof Layout ) yang lengkap biasanya terdiri dari gambar pengaku batang bawah ( BC
Bracing ), gambar pengaku batang atas ( TC Bracing ), pengaku ikatan angin, gambar
dudukan kuda‐kuda ( wallplate ), gambar pengaku web, atau pengaku yang lainnya
sesuai kebutuhan struktur baja ringan suatu proyek.

3. Gambar Pengaku

Seperti yang telah dijelaskan pada poin di atas, bahwa gambar penawaran
(Gambar kerja) yang lengkap terdiri dari gambar pengaku batang bawah ( BC Bracing ),
gambar pengaku batang atas ( TC Bracing ), pengaku ikatan angin, gambar dudukan
kuda‐kuda ( wallplate ), gambar pengaku web, atau pengaku yang lainnya sesuai
kebutuhan struktur baja ringan suatu proyek. Kenapa gambar‐gambar tersebut perlu
dilampirkan? Agar setiap customer mempunyai kemampuan untuk mengecek apakah
struktur baja ringan yang dipasang benar‐benar sesuai dengan struktur baja ringan yang
ada di kontrak kerja. Sehingga perusahaan baja ringan yang bersangkutan tidak dapat
bertindak nakal (mengurangi jumlah profil baja ringan atau material lain yang dipasang).


4. Marketing Engineer

Seorang Marketing Engineer atau Sales Engineer suatu perusahaan baja ringan
harus mampu menjelaskan produk baja ringan yang dibawanya. Apalagi produk baja
ringan merupakan produk struktural yang apabila terjadi kegagalan struktur dapat
merenggut korban jiwa. Maka dari itu seorang Marketing Engineer harus mampu
menjelaskan setiap aspek yang berkaitan dengan produk, fungsi, serta kelebihan sistem
struktur baja ringan yang dibawanya, tidak hanya berperan sebagai kurir ( pengantar
surat penawaran ).

5. Mutu Baja

Konstruksi baja ringan pada umumnya memiliki mutu baja G550 Mpa. Untuk
menentukan mutu baja suatu profil baja ringan tidak bisa hanya melihat dari wujud
fisiknya saja. Mintalah hasil uji tertulis keluaran dari lembaga resmi terkait yang
menerangkan bahwa mutu baja suatu profil baja ringan benar‐benar seperti yang
disyaratkan.

6. Harga

Jangan terpancing dengan harga murah yang ditawarkan oleh suplier baja
ringan. Cermatilah setiap hal mulai dari profil, connector, pengaku atau bracing, sertifikat
kadar lapisan anti karat ( coating ), mutu baja, dan hal‐hal lainnya, sehingga harga yang
ditawarkan memang benar‐benar pantas dengan semua item barang yang didapat.

7. Original Sistem Struktur ( HatiHati Tindakan Penipuan )

Seperti halnya produk komersial lainnya yang laku keras dipasaran, produk baja
ringan Pryda sebagai pemimpin pasar produk baja ringan di Indonesia tidak lepas dari
peniruan ataupun penjiplakan sistem ( mulai dari bentuk profil, connector, screw, dll )
yang dilakukan oleh perusahaan baja ringan lain yang ingin memanfaatkan konsumen
awam yang tidak mengerti seluk‐beluk baja ringan.


8. Connector Pada Tumpuan Kudakuda

Mengingat beban angin dan beban geser yang cukup besar pada setiap tumpuan
kuda‐kuda, mangharuskan adanya connector khusus sebagai pengikatnya.

9. Surat Garansi

Banyak konsumen yang merasa senang dan tenang apabila perusahaan baja
ringan yang bersangkutan mampu memberikan surat garansi, bahkan ada yang
memberikan garansi seumur hidup. Ironinya adalah banyak perusahaan baja ringan
berbadan hukum baik C.V. maupun P.T. bersedia memberikan surat garansi, tapi pada
kenyataannya struktur baja ringan yang dipasang mengalami kegagalan struktur hingga
mengakibatkan kerobohan atap yang memakan korban jiwa, terlebih lagi pihak‐pihak
yang seharusnya bertanggung jawab saling lempar tanggung jawab. Track record
perusahaan, sistem struktur, dan kredibilitas suatu perusahaan baja ringan menjadi
pertimbangan utama selain surat garansi yang bisa dicetak setiap saat. Jaminan surat
garansi yang dapat dipertanggungjawabkan adalah berdasarkan Undang‐Undang Nomor
18 tahun 1999 tentang “ Jasa Konstruksi “.

10. Screw

Screw struktur konstruksi baja ringan harus memiliki standarisasi khusus
melalui uji kekuatan sehingga terjamin kualitasnya. Kami sangat menyadari karena
pentingnya peran screw pada tiap sambungan ataupun buhul struktur baja ringan,
sehingga mengharuskan kami melakukan penelitian dan memproduksi sendiri setiap
screw yang digunakan serta melalui hasil uji bersertifikasi dari lembaga internasional.

11. Sistem Struktur

Banyak perusahaan atau toko‐toko material yang menjual baja ringan dalam
wujud batangan profil. Namun kami tidak menjual dalam wujud batangan seperti halnya
baja ringan yang lainnya. Karena standar tinggi dan cara pemasangan khusus yang kami
terapkan, mengharusakan kami hanya menjual sistem struktur baja ringan (konstruksi
atap baja ringan terpasang) dengan support system yang telah terbukti selama puluhan
tahun.


12. Data atau Hasil Uji Secara Tertulis

Data atau hasil uji secara tertulis harus mampu ditunjukkan perusahaan baja
ringan yang bersangkutan. Banyak merek baja ringan ( ratusan merek ) yang mengklaim
sebagai produk baja ringan terbaik diantara produk baja ringan yang beredar di pasaran,
dengan spesifikasi dan peraturan struktur sesuai yang disyaratkan, tapi pada
kenyataannya produk baja ringan tersebut mengalami kerobohan dan kegagalan
struktur. Di Indonesia sendiri belum ada peraturan khusus yang mengatur perhitungan
struktur baja ringan, oleh karena itu suatu perusahaan baja ringan yang dapat
dipertanggungjawabkan harus mampu menunjukkan data‐data sebagai berikut ( Poin 13
s/d Poin 24 ) :

13. Pengujian Struktur Dari Lembaga Resmi Pemerintah
14. Hasil Uji Tekan Dudukan Tumpuan Kudakuda
15. Hasil Uji Ketebalan Profil
16. Hasil Uji Berat Lapisan Seng
17. Hasil Uji Mutu Baja
18. Hasil Uji Screw Bersertifikasi Lembaga Internasional
19. Hasil Uji Lapisan Anti Karat
20. Hasil Uji Kuat Tarik
21. Hasil Uji Batas Ulur
22. Hasil Uji Kekuatan Tarik Screw
23. Hasil Uji Kekuatan Geser Screw
24. Hasil Uji Kekuatan Putar atau Torsi Screw

25. Pengaku ( Bracing )

Karena baja ringan memiliki kekakuan yang lemah walaupun memiliki kekuatan
yang tinggi, diperlukan adanya penghubung struktur antar kuda‐kuda satu dengan kudakuda
yang lain. Yang perlu digarisbawahi adalah kekuatan utama suatu struktur kudakuda
terletak pada bagaimana hubungan struktur antar kuda‐kuda tersebut terjalin,
dalam hal ini bracing (pengaku) lah yang memegang peranan utama. Beberapa bracing
(pengaku) yang harus ada dalam setiap penawaran adalah (Poin 26 s/d Poin 29).

26. Pengaku Batang Tarik ( Batang Bawah ) = BC Bracing
27. Pengaku Batang Tekan ( Batang Atas ) = TC Bracing
28. Pengaku Antar Web ( Lateral Tie )
29. Pengaku Antar Kudakuda( Ikatan Angin )

30. Jumlah Screw

Detail perhitungan menjadi perhatian utama dalam setiap bangunan sipil.
Termasuk juga detail atau jumlah screw dalam setiap join atau buhul kuda‐kuda baja
ringan. Jumlah screw tiap join atau buhul kuda‐kuda dapat dilihat pada gambar detail
kuda‐kuda ( Truss Detail Sheet ).

31. Gambar Detail Kudakuda( Truss Detail Sheet )

Seperti yang telah disinggung pada Poin 2, gambar penawaran produk baja
ringan yang lengkap harus dilampiri gambar kerja dan gambar detail kuda‐kuda ( Truss
Detail Sheet ). Gambar detail kuda‐kuda harus memiliki hasil analisa struktur,
diantaranya : jumlah screw tiap buhul atau join kuda‐kuda, gaya tekan yang bekerja pada
tiap tumpuan kuda‐kuda, chamber ( lendutan ) yang diizinkan, jenis‐jenis profil yang
dipakai, ketebalan tiap profil yang dipakai, besar beban genteng dan plafond, dan lainlain.

32. Besar Beban Pada Tumpuan Kudakuda

Seperti halnya jumlah screw, besar gaya tekan pada setiap tumpuan kuda‐kuda
harus dapat ditunjukkan pada gambar detail kuda‐kuda. Untuk genteng dengan berat
yang besar dan bentangan kuda‐kuda yang besar ( misalnya saja genteng keramik atau
genteng beton ) tentu gaya tekan yang dihasilkan akan sangat besar bahkan bisa
mencapai 1 s/d 2 ton. Besar gaya tekan ini dapat dilihat pada gambar detail kuda‐kuda,
software perhitungan baja ringan yang handal mampu memberikan data gaya tekan
tersebut.

33. Dudukan Tumpuan Kudakuda

Mengingat beban pada tumpuan kuda‐kuda sangat besar ( seperti yang telah
dijelaskan pada poin 32 ), diperlukan adanya dudukan khusus untuk menahan beban
gaya tekan tersebut. Dudukan pada tumpuan kuda‐kuda harus teruji dan memiliki
sertifikasi hingga mampu menahan beban lebih dari 2 ton. Karena salah satu penyebab
kegagalan struktur kuda‐kuda adalah ketidakmampuan dudukan tumpuan kuda‐kuda
dalam menahan beban.

34. Survei Lapangan

Diperlukan adanya orang khusus untuk mensurvei lokasi proyek yang akan
dipasang struktur rangka atap baja ringan, karena sering terjadi perubahan antara
gambar rencana proyek dan realisasi pelaksanaan di lapangan, sehingga potensi
permasalahan dapat ditemukan dan dicarikan solusinya dari awal.

35. Bor Screw

Untuk menghindari keausan sebuah screw yang dipasang, bor screw yang
digunakan harus mempunyai kontrol torsi ( mesin bor akan berhenti apabila screw yang
dipasang sudah mencapai kekuatan putar tertentu ). Banyak perusahaan baja ringan
yang menggunakan bor tanpa kontrol torsi, diharapkan konsumen lebih barhati‐hati dan
lebih kritis dalam hal ini.

36. Gurinda Potong ( Alat pemotong profil )

Profil baja ringan yang memenuhi standar bahan dan coating yang disyaratkan
sangat sulit dipotong dengan gunting atau alat pemotong biasa. Sehingga diperlukan
mesin pemotong profil dalam proses pengerjaannya. Anda harus lebih kritis dan berhatihati
apabila ada perusahaan yang memotong profil dengan menggunakan gunting atau
alat pemotong biasa, karena besar kemungkinan ketebalan profil dan ketebalan lapisan
anti karat (coating ) nya tidak memenuhi standar peraturan yang ditetapkan.

37. Ketebalan Profil

Ketebalan profil minimum yang disyaratkan peraturan struktur baja ringan
sehingga mempunyai standar keamanan yang tinggi adalah 0.8 mm untuk batang tarik
dan batang tekan ( termasuk juga batang pengisi atau web ), dan 0.5 mm untuk reng.
Perusahaan baja ringan yang bersangkutan harus dapat menunjukkan sertifikat hasil uji
berkaitan dengan ketebalan profil yang dipakai.

38. Garansi Bahan

Pada umumnya bahan profil baja ringan terbuat dari Galvanis atau Alluminum
Zinc yang masing‐masing mempunyai potensi terhadap korosi, oleh karena itu garansi
bahan yang diberikan harus mengarah pada jaminan terhadap korosi ( karat ) profil baja
ringan.

39. Garansi Struktur

Garansi struktur yang diberikan harus memperhatikan pembebanan yang
bekerja pada suatu struktur baja ringan, yang meliputi beban mati atap, beban plafond
dan penggantungnya, beban hidup, dan beban angin. Seperti yang telah dijelaskan pada
Poin 9 bahwa banyak perusahaan baja ringan berbadan hukum baik C.V. maupun P.T.
bersedia memberikan surat garansi, tapi pada kenyataannya struktur baja ringan yang
dipasang mengalami kegagalan struktur hingga mengakibatkan kerobohan atap yang
memakan korban jiwa, terlebih lagi pihak‐pihak yang seharusnya bertanggung jawab
saling lempar tanggung jawab. Track record perusahaan, sistem struktur, dan kredibilitas
suatu perusahaan baja ringan menjadi pertimbangan utama selain surat garansi yang bisa
dicetak setiap saat.

40. Support System

Perusahaan baja ringan harus memiliki sistem struktur yang telah terbukti
puluhan tahun dan dapat dipertanggungjawabkan. Hati‐hati terhadap usaha penipuan
dari pihak‐pihak yang mengaku sebagai Fabrikator Pryda.

41. Cara Perakitan Kudakuda

Dalam merakit kuda‐kuda baja ringan tentu tidak bisa sembarangan, kesalahan
dalam pemotongan dan perakitan dapat mengakibatkan kerobohan struktur rangka atap
hingga merenggut nyawa. Sistem fabrikasi ( kuda‐kuda dirakit di pabrik BUKAN di
lapangan ) telah terbukti dan teruji lebih presisi dan menghasilkan struktur kuda‐kuda
baja ringan yang rapi, aman, dan terjamin kekuatannya.

42. Proses Pemasangan

Proses pemasangan kuda‐kuda mulai dari material on site ( barang tiba di lokasi
proyek ) hingga pemasangan kuda‐kuda di lapangan harus dilakukan oleh mandor dan
tukang terlatih dan mendapat supervisi penuh dari Pengawas Lapangan (Site Engineer).

43. Standar Peraturan

Seperti yang telah disinggung pada Poin 12, bahwa di Indonesia sendiri belum
ada peraturan khusus yang mengatur perhitungan struktur baja ringan, oleh karena itu
suatu perusahaan baja ringan harus dapat menunjukkan dasar peraturan struktur yang
dipakai yang dapat dipertanggungjawabkan. Peraturan‐peraturan struktur yang harus
ada dalam suatu perhitungan struktur baja ringan tersebut adalah (Poin 44 s/d Poin 48).

44. Peraturan Pembebanan
45. Peraturan Perhitungan Struktur
46. Peraturan Lapisan Anti Karat (Coating)
47. Peraturan Pemakaian Screw
48. Peraturan Bahan atau Material
49. Software Perhitungan Struktur

Karena perilaku struktur profil baja ringan yang berbeda ( kekuatan yang tinggi
dan kekakuan yang lemah ), struktur rangka atap baja ringan tidak bisa dihitung
menggunakan software analisa struktur biasa. Tanyakanlah software apakah yang
dipakai dalam analisa dan perhitungan strukturnya? Apakah menggunakan software
komersial biasa atau software khusus perhitungan struktur baja ringan?, dikarenakan
software khusus struktur baja ringan dapat memberikan hasil analisa yang lebih akurat.


Regards,




steel teknik

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

BAJA RINGAN sebagai RANGKA ATAP


  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Memilih Rangka Atap Baja Ringan Yang Baik



Tips Memilih Rangka Atap Baja Ringan Yang Baik

Tips Memilih Rangka Atap Baja Ringan yang baik, harus berpatokan pada banyak hal dan ketelitian sebelum membeli sangat diperlukan. Carilah informasi sebanyak-banyaknya atau paling tidak mampu memberi pertimbangan kuat sebelum memutuskan pilhan.
  1. Perhatikan dengan seksama produsennya. Apakah kredibel dalam menyediakan jasa Pemasangan Rangka Atap Baja Ringan.
  2. Mintalah informasi ukuran/dimensi Rangka utama/"C channel" dan bahan reng yang akan dipasang. Semakin besar/tebal Reng dan C channel , semakin besar pula beban yang dapat ditanggung oleh rangka tersebut. Semakin kecil dan tipis ukuran/dimensi C channel, semakin kecil pula kesanggupan rangka untuk menanggung total beban penutup atap.
  3. Mintalah Informasi ketebalan lapisan anti karat yang di gunakan. Harus sesuai dengan ketentuan yg berlaku:
  4. Galvanis: yaitu pelapisan dengan dengan Zinc (seng) saja dengan minimum pelapisan 180gr/m2. Produk kami dari produsen essar truss dan karang pilang truss mempunyai pelapisan 220 gr/m2. Berarti sudah sudah diatas ambang batas yg disyaratkan . Galvalum: yaitu pelapisan dengan dengan Zinc dan aluminium saja dengan minimum pelapisan 150gr/m2. komposisinya tergantung dari produsen yg memproduksinya.
  5. Periksa apakah software desain memiliki sertifikasi / rekomendasi dari badan konsultan atau lembaga konstruksi terpercaya tertentu.
  6. Tanyakan dan periksa kualifikasi tukang pemasang.
  7. Minta rekomendasi dari pihak-pihak yang mengerti industri konstruksi, seperti konsultan atau arsitek bangunan.
Informasi ini kami berikan semata-mata untuk perkembangan positif industri rangka atap baja ringan di Indonesia.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Proyek Steel Truss

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (0)

Rangka Atap



  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read Users' Comments (1)
Ada kesalahan di dalam gadget ini